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诺力电动叉车 5 吨
发布时间:2019-11-12



安全
★护顶架采用整体焊接式,确保强度。
★液压系统、电器系统均有过载保护装置,确保系统安全工作。
★座椅设置断电开关,在人员离开座位时,切断电源,防止误操作。
★门架下降缓冲装置,及前倾自锁装置,防止危险发生。
★整体焊接式车架,蓄电池沉底布置,使得整体结构强度高,重心低,稳定性好
先进
★集成式组合显示仪表,具有直观参数显示和故障诊断功能,随时反馈叉车数据。
★配备先进的进口交流控制器,对整车动作进行精确控制,同时具有再生制动和坡道防滑功能,让操作更安全、舒适。
★意大利进口传动系统,采用最新的设计,可靠性好,噪音低,具有高效的机械性、热效性。采用隔开室内一体化的湿式制动器,具有卓越的制动性能、更高的效率和更低的维护成本。
★采用双驱动、大功率交流电机作为行走动力,给叉车提高强劲的加速和爬坡动力,提高搬运效率。
★采用大功率双电机作为工作系统动力,并经过电脑对电机转速进行优化控制,在提供强大的工作动力同时,最大程度降低能耗。
★整车结构结果优化设计,具有更小的车身宽度、转弯半径,更低的重心,具有其它国产叉车无法比拟的通过性能、稳定性能和机动性。
★整车传动系统和液压系统采用低噪音设计,减少噪音污染。
★整车配备大容量蓄电池,可满足用户更长连续作业时间的需要(最大容量达80V/900Ah)。
★液压系统优先阀设计,根据转向系统需要提供最适合的流量,降低损耗,提高系统效率。


 

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诺力电动叉车 5 吨



安全
★护顶架采用整体焊接式,确保强度。
★液压系统、电器系统均有过载保护装置,确保系统安全工作。
★座椅设置断电开关,在人员离开座位时,切断电源,防止误操作。
★门架下降缓冲装置,及前倾自锁装置,防止危险发生。
★整体焊接式车架,蓄电池沉底布置,使得整体结构强度高,重心低,稳定性好
先进
★集成式组合显示仪表,具有直观参数显示和故障诊断功能,随时反馈叉车数据。
★配备先进的进口交流控制器,对整车动作进行精确控制,同时具有再生制动和坡道防滑功能,让操作更安全、舒适。
★意大利进口传动系统,采用最新的设计,可靠性好,噪音低,具有高效的机械性、热效性。采用隔开室内一体化的湿式制动器,具有卓越的制动性能、更高的效率和更低的维护成本。
★采用双驱动、大功率交流电机作为行走动力,给叉车提高强劲的加速和爬坡动力,提高搬运效率。
★采用大功率双电机作为工作系统动力,并经过电脑对电机转速进行优化控制,在提供强大的工作动力同时,最大程度降低能耗。
★整车结构结果优化设计,具有更小的车身宽度、转弯半径,更低的重心,具有其它国产叉车无法比拟的通过性能、稳定性能和机动性。
★整车传动系统和液压系统采用低噪音设计,减少噪音污染。
★整车配备大容量蓄电池,可满足用户更长连续作业时间的需要(最大容量达80V/900Ah)。
★液压系统优先阀设计,根据转向系统需要提供最适合的流量,降低损耗,提高系统效率。


 

诺力电动叉车 5 吨



安全
★护顶架采用整体焊接式,确保强度。
★液压系统、电器系统均有过载保护装置,确保系统安全工作。
★座椅设置断电开关,在人员离开座位时,切断电源,防止误操作。
★门架下降缓冲装置,及前倾自锁装置,防止危险发生。
★整体焊接式车架,蓄电池沉底布置,使得整体结构强度高,重心低,稳定性好
先进
★集成式组合显示仪表,具有直观参数显示和故障诊断功能,随时反馈叉车数据。
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★意大利进口传动系统,采用最新的设计,可靠性好,噪音低,具有高效的机械性、热效性。采用隔开室内一体化的湿式制动器,具有卓越的制动性能、更高的效率和更低的维护成本。
★采用双驱动、大功率交流电机作为行走动力,给叉车提高强劲的加速和爬坡动力,提高搬运效率。
★采用大功率双电机作为工作系统动力,并经过电脑对电机转速进行优化控制,在提供强大的工作动力同时,最大程度降低能耗。
★整车结构结果优化设计,具有更小的车身宽度、转弯半径,更低的重心,具有其它国产叉车无法比拟的通过性能、稳定性能和机动性。
★整车传动系统和液压系统采用低噪音设计,减少噪音污染。
★整车配备大容量蓄电池,可满足用户更长连续作业时间的需要(最大容量达80V/900Ah)。
★液压系统优先阀设计,根据转向系统需要提供最适合的流量,降低损耗,提高系统效率。


 

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